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Publicación Quincenal
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No. 44
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CURSO ATP, JEPPESEN Y CRM INICIARÁ EL PRÓXIMO LUNES 6 DE SEPTIEMBRE
El lunes 06 de septiembre iniciará un curso con duración de 10 días abarcando tres materias: ATP (7 días), Jeppesen (2 días) y CRM (1 día). El cupo es limitado y será en el aula del edificio adjunto de ASPA. Los pilotos interesados en participar favor de comunicarse al CPAM.
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SITUACIÓN DE CUOTAS Y PRIMA DE SEGURO PARA PILOTOS DE CMA Y CLICK
Les solicitamos a los pilotos del Grupo Mexicana que se comuniquen al Colegio a la brevedad al 5520-4652 ó 5520-1627 para informarles la cantidad que deberá ser cubierta por los conceptos de cuota de colegiado y en su caso, seguro de cancelación y/o pérdida de vida.
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INICIARÁ CURSO INTENSIVO Y CURSO MODULAR DE INGLÉS TÉCNICO AERONÁUTICO
El 20 de septiembre iniciarán 2 cursos de inglés, uno intensivo y otro modular, es decir de acuerdo al nivel de cada participante, el curso se va realizando por módulos. Ambos serán en las instalaciones del CIAAC. Para más información comuníquese al CPAM.
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FACTORES HUMANOS
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CONCIENCIA SITUACIONAL (Parte III)
SENTIMIENTO DE INCAPACIDAD O CONFUSIÓN
– Sentimiento de incertidumbre o confusión acerca de la situación, producido por falta de intuición profesional o desconocimiento.
– Sentimiento de que el buque o la situación va delante suyo.
– Puede ser originado por una falta de experiencia y/o entrenamiento.
MANEJO INAPROPIADO DEL BUQUE DURANTE LA GUARDIA
– No ejercer un control y dirección apropiados.
– Velocidad excesiva.
– No colocar los vigías necesarios.
FALTA DE UN “PASSAGE PLAN” O FALLA EN EL SEGUIMIENTO DEL MISMO
– No confeccionar y dar a conocer el “Plan de Viaje”.
– Apartarse del plan en forma no programada.
– Fallar alcanzar las metas y objetivos al no hacer un seguimiento adecuado.
– Personal no calificado para la tarea encomendada.
VIOLACIÓN DE REGLAS Y PROCEDIMIENTOS
– RIPPA
– Política de la compañía
– Reglamentos locales de pilotaje
– Apartarse de un procedimiento operativo establecido sin una debida justificación
– Tomar atajos
AUTOSUFICIENCIA
– Sobreestima.
– Sobre-familiarización con la ruta o la tarea.
– Ignorar o minimizar potenciales problemas.
– Sentirse protegido por una falsa sensación de seguridad |
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Elevación del aeródromo: Elevación del punto más alto del área de aterrizaje.
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Así como la desgracia hace discurrir más, la felicidad quita todo
deseo de análisis; por eso es doblemente deseable.
Pío Baroja (1872-1956)
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Agradecemos a todos los pilotos los comentarios enviados a Notivuelo.
Si usted quiere tener información sobre algún tema en particular
escríbanos a notivuelo@colegiodepilotos.org.mx
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